怒江大桥桥墩的故事

童话故事 2023-11-03 15:23www.ai-classes.cn睡前故事
      在西藏昌都的怒江大桥旁边,有一个孤零的旧桥墩。
70年的风雨,桥墩上的水泥早已变的灰黄破旧。
“滴…”
但每一辆途径的车辆,都会向它鸣笛。
远处的路沿上,有驻足敬礼的人们,还有着献上的鲜花和饮料。
这是对一个英雄的致敬!
也是对一群英雄的怀念!
怒江大桥的背后,都有着怎样的故事?
那个坠入混凝土之中,至今仍深埋桥墩內的英雄又是谁?
艰难的进藏之路。
1950年3月,人民解放军第十八军奉命进军西藏。
在时任军长张国华将军带领下,十八军从四川乐山出发,经雅安、康定、甘孜方向进军西藏。
进军西藏动员大会
进军西藏可谓是困难重重
1、恶劣的进藏环境。
当时西藏还没有一条公路,进藏一路是冰山雪地,藏族百姓自四川雅安到西藏拉萨,主要是靠牦牛运输货物,来回一趟就要一年时间。
十八军的将士们用自己的双腿,一路翻山越岭,用了四个月的时间抵达西藏。
2000多公里的路程,十八军翻过十几座海拔4500米以上的雪山,再趟过数十条寒冷的冰河,很多战士人马极度疲劳,一头栽倒再也没能起来。
进藏道路艰难
2、进藏途中三次断粮。
第十八军进藏共面临三次断粮,一在甘孜,二在昌都,三在拉萨。
虽然缺粮挨饿,但当时藏族人民生活也非常困难。
毛主席要求进藏部队“不吃地方”,十八军的战士们严守纪律,他们宁可把枪的背带脱下来煮了吃,也不愿打扰群众。
为了减少粮食消耗,战士们在赶路途中,吃了一顿饭后,下一顿要间隔八九个小时。
很多战士看到战马在路边啃草的时候,都忍不住露出羡慕的目光。
马饿了可以吃草,战士们饿了只能坚持走下去!
由于进藏道路不通,后方的补给往往不能准时到达,战士们就挖野菜、捉老鼠和吃野果来充饥。
进藏途中恶劣的交通环境,也让十八军的战士们,看到了藏族百姓生活的困难,燃起了一定要修条路出来的斗志!
进藏官兵翻越雪山
第一代怒江大桥修建有多难?
面对进军西藏的艰难,毛主席鼓励进藏部队,一面进军一面修路。
“为了帮助各兄弟民族,不怕困难,努力筑路!”
打通进藏道路有多难?从修建怒江大桥中就可以看到一二。
怒江,只闻其名,便可知江水之汹涌,地势之险要。
怒江两岸遍布千米高山,悬崖陡峭,江水湍急。
筑桥官兵斗志昂扬
1950年的中国,一切都还是一穷二白,人民解放军战士能够依靠的只有自己的双手。
1、危险的作业环境。
要想修桥,先要过江!
筑桥官兵过江靠的就是唯一的一只橡皮舟,在狂怒的江水中,一只扁舟旋转飘荡,历经多次失败,才划到了对岸。
在怒江两侧的悬崖上,解放军战士们要先开凿山壁,保护他们的只有一根绳索。
解放军在悬崖上作业
筑桥官兵先爬到山顶,再从山顶上放下几十米长的绳索,搭建成一个简易的软梯。
筑桥官兵踩着软梯,在悬崖上打炮眼,放上炸药之后再点燃。
54师162团2营4连的工兵排,在怒江之上奋战了八个月,待到怒江大桥建好时,全排30多名战士几乎全部牺牲,只剩下排长一人。
这个排长望着波涛汹涌的江水,那里长眠着一个个牺牲的战友,他突然笑了一下,纵身投向了怒江。
“我来陪你们了,咱们又可以永远在一起了!”
2、简陋的作业工具。
战士们靠着一根钢钎,一把铁锤,悬崖山谷中回荡着此起彼伏的敲击声。
寒风刺骨中,战士们手上裂开一道道血口,渗着血水的裂口,在“叮当”的敲击声中,慢慢愈合,又慢慢裂开。
悬崖峭壁上作业的筑桥官兵
埋在桥墩的那个战士到底是谁?
1954年底,在11万筑路官兵们接近五年的浴血奋战下,全长2255公里的川藏公路正式通车。
这是条流血的公路,平均每公里就有2个参建官兵牺牲。
在怒江大桥修建中间,一名十八军战士在夜里检查水泥凝固情况,却不慎陷入尚未凝固的水泥桥墩。
当战友们发现时,他仅剩一只手露在外面,而水泥已经凝固。
为了早日建成川藏公路,在场的官兵含泪把牺牲的战士浇筑进怒江大桥的桥墩。
那这个牺牲的官兵叫什么名字哪?
当时参建怒江大桥的部队是十八军的第54师,负责修建桥墩的是工兵5团,根据烈士牺牲名录查询,这名被浇筑在水泥桥墩的烈士很有可能是工兵5团的刘继春。
由于年代过于久远,当年很多战士都已先后去世,牺牲的这名战士到底是谁,具体的姓名也未能查到一个确切的说话。
第一代怒江大桥
怒江大桥即将完工的时候,一场泥石流让摧毁了即将完工的大桥,20多名解放军战士也牺牲。
1953年,第一代怒江大桥完成,桥头巨大的石崖上刻上"英雄阵地"四个大字,铭记了那段难忘的岁月,和那些长眠于此的英雄!
英雄阵地。岁月虽去,英雄难忘!
怒江大桥作为怒江上唯一一座能够通行大型车辆的桥梁,也是国家战略中常年战备的军事通道。
很长一段时间,怒江大桥周边被列为军事禁区,武警战士24小时把守,禁止在附近拍照,严格限制车速和无故停车,目的是防止被敌人破坏。
当年的怒江大桥通行的主要是人民解放军汽车兵,他们经过怒江大桥的这座桥墩时,会选择鸣笛,并点上一根烟,把烟投向车外的峡谷。
如今的西藏道路通畅
如此,汹涌的怒江上第三代新桥也早已顺利通车,第一代怒江大桥也被拆除,但凝固着牺牲战士血肉的桥墩却被保留了下来。
今天的西藏人民生活的富裕幸福,西藏的道路也已无比通畅。
一座座大桥连通南北,一条条道路横贯东西!
可还是那个桥墩,路过的人们依然在鸣笛,路沿自发摆满的鲜花、水果和饮料,是对英雄的致敬,更是对历史的铭记!
桥墩中埋葬的英雄,或许不知道您的真实姓名,但您的事迹已然在世人心中传颂!
这是对英雄最好的告慰!
      如果有一天,你经过那座桥,看到那个桥墩,一定为英雄敬个礼!
 

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